LTP Originals Series

LTP Originals Series

L’inscription au championnat "LTP Originals Series" implique l’acceptation du présent règlement.
Vous devez tout d’abord vous inscrire sur le forum. Pour faciliter la tache de tout le monde, utilisez votre Gamertag Xbox live.

- Concept du championnat -

=> LTP Originals Series a pour concept que toutes les courses se feront avec des voitures d'origines donc sans réglages.
=> 2 circuit et 2 voitures proposés à l'avance, mais juste l'un d'entre eux sera tirés au sort le jour même de la course.
Par exemple pour la 1ère manche, nous pouvons très bien tomber avec la NSX-R 2005 sur Camino, que sur la Porsche sur Iberian et vice versa.
=> Les manches se dérouleront un jeudi sur deux.(voir ci dessous).
=> Une qualification sera effectué en amont du championnat afin de déterminer les divisions.
=> Une manche comportera 1 qualification de 10mn afin de déterminer la grille de départ et une course d'environ 30 minutes.
=> Beaucoup de surprises vont animer le championnat.

- Inscriptions -

=> L’inscription se fait par écurie de 2 pilotes. Il faudra vous choisir un nom d'écurie. Donc il y aura un classement par équipe et un individuel.
=> Pour vous inscrire, ouvrez un nouveau message sur le topic "Reglement/Inscriptions", en nous mettant le nom de l'écurie, en nous signalant dans le post le gamertag des deux pilotes.

- Circuits et voitures -



- Restrictions -

A chaque manche, l’un des pilotes se nomme hosteur. Il créera la partie avec les paramètres donner ci-dessous, et invitera ses adversaires dans la partie. Il enregistrera les ralentis des courses, et les mettra à disposition dans sa vitrine.
Bien sûr rien n’empêche chaque compétiteur de sauvegarder ces mêmes ralentis, pour plus de sécurité ; ça pourra être utile en cas de réclamation.[/b][/size]

Les courses se feront avec les paramètres suivants :

- Freinage automatique : au choix
- Freins antiblocage : au choix
- Contrôle de stabilité : au choix
- Contrôle de traction : au choix
- Boite de vitesse : au choix
- Trajectoire suggérée : au choix
- Imposer vue caméra : non
- Dégâts ,carburant et usure des pneus : simulation
- Mode collision : defaut
- Type de score : fonction du temps
Améliorations / réglages d'usine :oui
Autoriser amélioration :non

- Peintures -

=> Chaque équipe devra avoir au minimum un logo et le nom de son écurie pour les livrées.

Il serait appréciable de voir de belles livrées pour rendre ce tournoi joli en couleur.

Il y aura d'ailleurs peut être un concours par manche ou autre...A définir...

- Classement et points -

1ER : 10 pts
2EME : 8 pts
3EME 6 pts
4EME 5 pts
5EME : 4 pts
6EME : 3 pts
7EME : 2 pts
8 EME : 1 pts

Je prend l'exemple qu'il y a 4 divisions, et le barême serait :

Division 1 : Coeff. 4
Division 2 : Coeff. 3
Division 3 : Coeff. 2
Division 4 : Coeff. 1

Par exemple le premier de la Division 1 marquera 40 pts, alors que le premier de la division 4 marquera 10 pts.

Les deux premiers de chaque manche monteront de division et les deux derniers descenderont.

- Réclamations et sanctions -

En cas de réclamation, le demandeur devra poster au plus tard 24 H après la course sur le forum, dans la section appropriée les motifs de sa demande.

Les commissaires de course jugeront les réclamations, statueront, et éventuellement sanctionneront les coupables de fautes.

Le comportement de chacun sera plus ou moins jugé par les autres. Il n'est pas toléré de s'aider des autres véhicules en tant que matelas pour mieux négocier un virage. Il faut aussi se mettre en tête que le lag peut être présent sur FORZA 3. Ne criez pas au scandale si vous voyez une voiture devant vous rafler le mur alors que ce dernier ne l'a pas fait sur son écran. Cela impose aussi de garder certaines distances de sécurité entre vous et le(s) joueur(s). Ne l'attaquez pas en lui collant au cul, il est fort probable que vous ne le touchiez pas chez vous mais qu'il se fasse pousser par votre pare-choc chez lui. Une analyse de la situation est primordiale avant de dépasser.

Il est évident que nul n’est surhumain et ne commet jamais d’erreur. Mais le fair-play et la loyauté veulent qu’un pilote qui est sorti par un adversaire doit être attendu et repasser devant le fautif.
De la même façon, on peut se louper et couper un virage, une chicane. Dans ce cas, le fautif laisse repasser le pilote qu’il aurait éventuellement doublé, ou s’il est seul, il lève le pied une seconde ou deux afin de perdre le bénéfice du
temps malhonnêtement acquis.

Pour l'inscription rendez vous sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Malheureusement pour moi, je suis déjà inscrit a la WTCC cup et l'inter team dans la même période... Dommage.

idem que miguel pourtant c'est toujours sympa les compets sans réglage tantpis

Des pilotes feront ils l'honneur de venir participer à notre tournoi?

Je suis désolé Pipo mais je vais pas pouvoir moi non plus participer.

Moi non plus, je ne pourrai pas y venir... Interteam (en référant plus qu'en pilote) et WTCC.

J'aime beaucoup le principe et surtout les voitures, mais je n'aurai pas le temps en ce moment à cause du boulot surtout et d'échéances à venir

P.S. : je suis membre TX3, mais comme j'étais de passage ici, ben j'ai répondu ici (un peu squatteur ce soir)

Mais tu squattes ici quand tu veux Pilah....

Dommage que je sois déjà engagé sur deux autres championnats sinon celui ci me plaisait bien